Bmw 3.0d N57 dizel motor

Dizel motor 3.0d N57 debitovao je 2008., nova slovna oznaka je opravdana, jer blok motora je dizajniran iz temelja, potpuno od aluminijuma (koji sluti slabu trajnost motora). Common rail ubrizgavanje radi na pritisku do 2.000 bara. N57 motori su često u kombinaciji sa pogonom 4×4. Svi motori N57 imaju filterom čestica.

BMV ​​N57 je porodica od aluminijuma, turbo ravne – 6 common rail dizel motore. Motor koristi turbine promenljive geometrije i Bosch piezo brizgaljke.

N57D30Ox ima 1800 bar pritisak, dok N57D30Tx ima 2000 bar pritisak. N57D30Ox koristi jedan turbo punjač, dok N57D30Tx koristi 2 turbine, a N57S koristi 3 turbine različitih veličina.

Problmi sa pogonskim lancem. Dugi intervali između zamene ulja ozbiljno utiče na stanje lanca.

N57 motor je sklon akumulaciji čađi u usisnim kanalima. U nekim slučajevima, čak i na 70000-80000 km.

Kod motora Zapremina Snaga, Obrtni moment @ obrtajaGodina

N57D30U0 2,993 ccm 204 KS (150 KW)@4000, 450 Nm@1750-2500 2010
N57D30O0 2,993 ccm 245 KS (180 KW)@4000, 540 Nm@1750-3000 2008
N57D30O1 2,993 ccm 258 KS (190 KW)@4000, 560 Nm@1500-3000 2011
N57D30T0 2,993 ccm 306 KS (225 KW)@4400, 600 Nm @1500-2500 2009
N57D30T1 2,993 ccm 313 KS (230 KW)@4400, 630 Nm @1500-2500 2011
N57S 2,993 ccm 381 KS (280 KW)@4000-4400, 740 Nm @2000-3000 2012

Modeli sa 3.0d N57 motorima

BMW serii 3 E90: od 01.2010
BMW serii 3 F30: od 10.2011
BMW serii 5 F10: od 03.2010 r.
BMW 5 GT: od 07.2010
BMW serii 7 F01: od 10.2008
BMW serii 4: od 09.2013
BMW serii 6: od 11.2010
BMW X3 F25: od 09.2010
BMW X5 E70: od 09.2010
BMW X6: od 09.2010